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陆路货运
我们的运输专家致力于为您的货物提供安全、合规且颇具性价比的运输服务。
我们能对您陆路运输供应链的解决方案进行优化，并释放供应链价值。无论您和您的客户身在何处，也无论您有哪个领域或行业的运输需求，我们都能为您设计、制定、实施和管理解决方案。
您能从我们的单点联系人、高水平的服务和出色的灵活性中获益。无论您需要单独的陆路运输解决方案还是多式联运的陆路运输解决方案，也无论您需要专业运输服务还是超限运输服务，CEVA 都能为您提供覆盖非洲所有地区、主要城市和偏远地区的运输服务。
为了释放散货和联运行业的价值，我们还提供集成多式联运的铁路解决方案。凭借我们的战略合作伙伴关系，我们可为您的铁路需求提供设计、实施、运营和管理服务，包括全面的物料搬运、铁路枢纽/侧线管理及铁路物流流程管理。
国际需求增加，但供应减少，导致集装箱短缺。北美和欧洲进口需求的急剧增加导致全球航运延误。在世界疫情完全控制之前，集装箱短缺和航运成本飙升的问题可能无法解决。
除了无法订舱、订柜，外贸企业头疼的就是海运费的不断上涨。不少外贸企业表示，航运价格的持续上涨正在蚕食企业的利润。但是，作为出口企业，要想保住市场份额，只能牺牲利润，坚持。
空运运输货物有许多优点：交货速度，最短最直接的路线；安全，不间断的旅程；机场是最容易到达的起点/终点；在目的地没有存储成本。
内陆运输：从托运人拖运到出口仓库或出口港。整箱收费类型---整笔款项可包括或须缴纳燃油附加费。拼箱费用类型---整笔款项可包括或须缴纳燃油附加费。
凭借我们的拼箱 (LCL) 服务，我们提供有保证的运力、定期和频繁的出发以及广泛的目的地选择
我们定期在我们的专用网关整合货运，每周至少一次为全球大多数目的地提供服务。
凭借我们专业的包装服务，我们确保在供应链的每个阶段安全处理货物。
我们可靠的拼箱服务使您能够计划及时且具有成本效益的货物运输。
在跨太平洋贸易航线上，大型船舶将取代在这条航线上行驶的小型船舶。闲置船舶被恢复的风险：全球约 6.5% 的运力处于闲置状态，因为运营商已取消服务以减少损失，并在租约到期时归还租用的车辆。随着运费恢复到更有利可图的水平，运营商预计将恢复其闲置的自有运力。
